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上海生物柴油加油站将逾200座
信息来源:上海市经济和信息化委员会 浏览次数:223 发布时间:2018年09月14日

        市食药安办昨天宣布,今年年底,上海销售B5生物柴油(生物柴油占5%、矿物柴油占95%)的加油站将达到200座以上。届时,全市每年产生的三四万吨“地沟油”将全部被“消化”。除了社会车辆,50多辆市容环卫作业车、2艘生活垃圾清运船也已加入喝“地沟油”的行列。

  生物柴油销售量逐渐提高

  9月13日下午,沪杭高速公路中石化金枫加油站里一派繁忙景象。许多车辆经过0号柴油加油位时并不停留,都奔着贴有绿底白字“生物柴油”标记的加油位而去。在这里,生物柴油6.86元/升,每升比0号柴油便宜0.3元。

  目前,金枫加油站12把柴油加油枪里有一半加注的是B5生物柴油,日均售出生物柴油20吨左右,生物柴油销售量已占到柴油总销售量的六成。而今年年初,这个加油站日均售出的生物柴油只有现在的四分之一。

  金枫加油站的情况正是全市的缩影。自2017年10月30日上海首家中石化加油站加注B5生物柴油以来,截至今年8月底,全市相关加油站已增加到40座,日均加注车辆超过3000辆,累计已有100多万辆次社会车辆“喝”掉了5369万升(约4万吨)B5生物柴油。换算成“地沟油”,就是约2500吨,已接近全市一个月的“地沟油”产量。

  规范收运环节杜绝“漏油”

  2011年起,上海逐步清理规范餐厨废弃油脂的专业收运、中转及初加工队伍。截至目前,全市正规的餐厨废弃油脂收运单位控制在18家。

  昨天,收运员宁家伟来到南奉公路南桥路的一家火锅店后厨,将积攒两天的废油脂舀入专用的收集桶。收集桶过秤后,打开手机里的“上海餐厨废弃油脂管理系统”,扫描火锅店前台墙面上的二维码,系统自动跳出收运地点和时间,再录入收运量等信息后,相关信息便实时传输到企业和监管部门后台。

  上海仪电集团有关负责人透露,目前该系统从技术上已经可以实现“数据倒逼”,即根据末端处置环节收到的“地沟油”量来倒推源头“地沟油”产量。一旦发现数据有较大出入,就将发出警报,由相关监管部门到“地沟油”源头进行检查,判断是否有“地沟油”外流。

  打通市场化“最后一公里”

  末端出路不解决,技术再成熟、原料再充足,也是白搭。今年,上海出台《支持餐厨废弃油脂制生物柴油推广应用暂行管理办法》。一方面抬高“地沟油”的地位,明确处置企业销售给B5生物柴油调制销售企业的“地沟油”制生物柴油价格向0号柴油批发价看齐。另一方面设置应急托底保障,当0号柴油批发价低于6000元/吨,由市级财政资金应急补贴低于6000元/吨的部分给处置企业。

  此外,为吸引消费者加注B5生物柴油,市财政还安排资金对上海确定的B5生物柴油加油站、水上加油站以及经相关部门认可的内部加油站实际销售的B5生物柴油,按照与0号柴油销售价格相比实际优惠量的八折,补贴给B5生物柴油调制销售企业,补贴最高不超过0.24元/升。

  “企业打了强心针,消费者也获得价格优惠激励,‘地沟油’市场化的‘最后一公里’终于走通。”市食药安办主任杨劲松表示,“地沟油”制生物柴油的销路将越来越广。届时,企业甚至可以不再依靠财政补贴,通过纯粹的市场化道路,便能让“地沟油”的闭环管理体系高效运作。

 
 
 
 
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